Phoenix Inverter 24/2000 230V Smart Victron (24V / 2000VA)

Name: Phoenix Inverter 24/2000 230V Smart Victron (24V / 2000VA)
Brand: Victron Energy
SKU: VI-PIN242201000
Price: 820.81 EUR
Availability: InStock

VI-PIN242201000

820,81€

Onduleur VICTRON Phoenix inverter Smart 2000 VA - 24V

Bluetooth intégré : entièrement configurable à l'aide d'une tablette ou d'un smartphone

Alarme de tension de batterie faible
Niveaux de redémarrage et de coupure en cas de tension de batterie faible.
Coupure dynamique : niveau de coupure en fonction de la charge
Tension de sortie : 210 – 245 V
Fréquence : 50 Hz ou 60 Hz
Niveau de détection du mode ECO et Allumage/arrêt du mode ECO
Relais d'alarme
Surveillance :
Tension d'entrée et de sortie, charge et alarmes

Port de communication VE.Direct

Le port VE.Direct peut être connecté à un ordinateur (câble d'interface VE.Direct-USB nécessaire) pour configurer et surveiller les mêmes paramètres.

Fiabilité reconnue

La topologie de pont complet avec un transformateur toroïdal a démontré sa fiabilité depuis des années.
Les convertisseurs sont protégés contre les courts-circuits et la surchauffe, que ce soit en cas de surcharge ou de température ambiante élevée.

Forte puissance de démarrage

Nécessaire pour démarrer des charges telles que des convertisseurs de puissance pour des ampoules LED, halogènes ou des outils électriques.

Mode ECO

En mode ECO, le convertisseur commutera sur pause si la charge chute en dessous d'une valeur prédéterminée.
Une fois sur pause, le convertisseur s'allumera une courte période de temps toutes les 2,5 secondes (réglable).
Si la charge dépasse le niveau préconfiguré, le convertisseur restera allumé.

On/off à distance.

Un interrupteur d'allumage/arrêt à distance ou un contact de relais peut être raccordé à un connecteur à deux pôles.
Autrement, la borne H (à gauche) du connecteur à deux pôles peut être commutée sur la borne positive de la batterie ; ou bien la borne L (à droite) du connecteur à deux pôles peut être commutée sur la borne négative de la batterie (ou du châssis d'un véhicule par exemple.)

LED de diagnostic

Veuillez consulter le manuel pour obtenir une description.

Pour transférer la charge vers une autre source CA : le commutateur de transfert automatique

Pour nos convertisseurs de faible puissance, nous recommandons l'utilisation de notre commutateur de transfert automatique Filax. Le Filax bénéficie d'un temps de transfert très rapide (inférieur à 20 millisecondes) afin que les ordinateurs et les autres équipements électroniques puissent continuer de fonctionner sans interruption. Sinon, veuillez utiliser un MultiPlus équipé d'un commutateur de transfert intégré.

Caractéristiques techniques

Fonctionnement en parallèle et triphasé	non
Plage de tension d'alimentation	18.6 - 34 V
Sortie	230 Vac (+/- 2 %) 50 ou 60 Hz
Puissance de sortie à 25 °C	2000 VA
Puissance de sortie à 25 °C	1600 W
Puissance de sortie à 40 °C	1450 W
Puissance de sortie à 65 °C	1000 W
Puissance crête	4000 VA
Dynamique (en fonction de la charge) Arrêt en cas de courant cc bas (réglable)	Coupure dynamique, consultez www.victronenergy.com
Efficacité max	94 %
Consommation à vide	9 W
Consommation à vide en mode ECO	1.3 W
Relais programmable	oui
Arrêter et démarrer la puissance du mode ECO	Réglable
Protections	Court-circuit, surcharge, tension de batterie trop élevée ou trop basse, température trop élevée, 230 Vac sur la sortie et ondulation de la tension trop élevée
Communication sans fil Bluetooth	Pour la supervision à distance et l'intégration du système
Port de communication VE.Direct	Pour la supervision à distance et l'intégration du système
On/Off à distance	oui
Températures de fonctionnement	-40 à +65 °C (ventilateur)
Humidité	95 % (sans condensation)
Matériau et couleur	Acier inoxydable ; Bleu RAL 5012 / Noir RAL 9017)
Indice de protection	IP21
Raccordement batterie	Ecrou M8
Connexion CA 230 V	Bornes à vis
Poids	13 kg
Dimensions (H x L x P)	485 x 219 x 125 mm
Normes	Sécurité : EN 60335-1 Emission/Immunité : EN 55014-1 / EN 55014-2/ IEC 61000-6-1 / IEC 61000-6-2 / IEC 61000-6-3 Directive sur l'automobile : ECE R10-5