BatteryProtect 12/24V-220A Victron

BatteryProtect 12/24V-220A Victron

VI-BPR000220400

Prix régulier 118,81€
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RELAIS DE COUPURE ET ALARME POUR PROTECTION BATTERIE 12/24V - 220A

Le BatteryProtect de VICTRON protège la batterie en la déconnectant des charges non essentielles avant qu'elle ne soit complètement déchargée (ce qui l'endommagerait) ou avant qu'il ne reste pas suffisamment de puissance pour lancer le moteur.

12/24V auto mesure

Le BatterProtect détecte automatiquement la tension du système.

Programmation très facile

La protection BatteryProtect peut être configurée pour s'activer/se désactiver à différents niveaux de tension.
L'écran à 7 segments indiquera quelle configuration a été choisie.

 Une configuration spéciale pour des batteries au lithium-ion

Avec ce mode, le BatteryProtect peut être contrôlé par le BMS du VE-Bus.

Consommation d'énergie très faible

Il s'agit d'une caractéristique importante, en particulier pour les batteries au lithium-ion après un arrêt en cas de tension faible.

Protection contre la surtension

Pour éviter d'endommager les charges qui sont sensibles en cas de surtension, la charge est déconnectée si la tension CC dépasse 16V (pour 12V) et 32V (pour 24V).

Protection contre la combustion

Pas de relais, mais des transistors MOSFET, et par conséquent, il n'y a pas d'étincelles.

Sortie d'alarme retardée

La sortie d'alarme est activée si la tension de la batterie chute pendant plus de 12 secondes en dessous du niveau de déconnexion prédéterminé. Le démarrage du moteur n'activera donc pas l'alarme.
La sortie de l'alarme est une sortie de collecteur ouvert protégée contre les court-circuits qui est raccordée au rail (négatif), courant maximale de 50mA.
La sortie de l'alarme est généralement utilisée pour activer un buzzer, un voyant LED ou un relais.

Temps de déconnexion et reconnexion de la charge

La charge sera déconnectée 90 secondes après l'activation de l'alarme. Si la tension augmente à nouveau jusqu'au seuil de connexion durant cette période (lorsque le moteur a été démarré par exemple), la charge ne se déconnectera pas.
La charge sera de nouveau connectée 30 secondes après que la tension de batterie ait dépassé la tension de reconnexion de charge prédéfinie.

BatteryProtect BP-220
Courant de charge continu maximal 220 A
Puissance de pointe 600 A
Plage de tension d'exploitation 6 - 35 V
Consommation de courant 1.5 mA en marche, 0.6 mA suite à une coupure tension faible
Retard de sortie d'alarme 12 secondes
Charge maximale sur sortie d'alarme 50 mA (protection contre les court-circuits)
Temps avant déconnexion de charge 90 secondes (immédiat si le déclenchement se fait par le BMS du VE.Bus)
Temps avant reconnexion de charge 30 secondes
Seuils par défaut Déconnexion : 10,5 V ou 21 V
Reconnexion : 12 V ou 24 V
Plage de température d'exploitation Pleine charge : -40 à +40°C (jusqu'à 60% de la charge nominale à 50°C)
Connexion M8
Poids 0,8 kg
Dimensions (h x l x p) 62 x 123 x 120 mm

Vidéo VICTRON pour programmation >>> lien

 schema_batteryprotect.jpgconnecteur_batteryprotect.jpg

 


Informations Fabricant

Référence Victron BPR000220400
Nomenclature Victron BatteryProtect
Code EAN 8719076021452

Dimensions du colis

Largeur 15 cm
Hauteur 7.5 cm
Profondeur 15 cm
Poids 0.977 kg
Téléchargements

Applications

Application Victron Toolkit


Fiche technique

Fiche technique BatteryProtect 48V - 100A

Fiche technique BatteryProtect 65A/100A/220A


Manuel utilisateur

Manuel utilisateur BatteryProtect 12V 24V (HTML5)

Manuel utilisateur BatteryProtect 12V 24V (PDF)

Manuel utilisateur BatteryProtect 48V (HTML5)

Manuel utilisateur BatteryProtect 48V (PDF)


Schema de câblage

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Alternator (ds)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Alternator (sld)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Full (ds)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Full (sld)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Multi (ds)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Solar (ds)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Solar (sld)